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Air India Express की कोच्चि से अबू धाबी जा रही फ्लाइट IX 415 को उड़ान के दौरान तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा। Boeing 737 विमान ने कोच्चि से उड़ान भरने के करीब 50 मिनट बाद जब लगभग 36,000 फीट की ऊंचाई हासिल की, तब पायलटों ने इंजन-1 में ऑयल की मात्रा तेजी से कम होती देखी।
स्थिति को देखते हुए क्रू ने अबू धाबी की यात्रा जारी रखने के बजाय विमान को वापस कोच्चि लाने का फैसला किया। रिपोर्ट के अनुसार, पायलटों ने स्थिति का आकलन करने के बाद विमान का रूट वापस कोच्चि की ओर मोड़ दिया।
ऑयल प्रेशर खतरनाक स्तर पर पहुंचा, इंजन बंद किया
विमान के वापस लौटने के दौरान भी क्रू लगातार इंजन के पैरामीटर्स पर नजर रख रहा था। रिपोर्ट के मुताबिक, करीब 45 मिनट बाद इंजन-1 का ऑयल प्रेशर तेजी से बदलने लगा और कॉकपिट में इसका स्तर खतरे वाले रेड जोन तक पहुंच गया।
इसके बाद पायलटों ने तय प्रक्रिया के तहत प्रभावित इंजन को बंद कर दिया। विमान ने इसके बाद एक इंजन के सहारे कोच्चि की ओर उड़ान जारी रखी और सुरक्षित रूप से कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर उतर गया। घटना में किसी के घायल होने की सूचना नहीं है।
पायलट ने ATC को दी जानकारी
विमान के वापस लौटने का फैसला लेने के बाद कमांडर ने Mumbai Radio से संपर्क कर एयर ट्रैफिक कंट्रोल को विमान के कोच्चि लौटने की जानकारी दी।
क्रू ने वापसी के दौरान सामान्य सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया और इंजन की स्थिति पर लगातार नजर रखी। रिपोर्ट के अनुसार, पायलटों ने संभावित परिस्थितियों के लिए भी तैयारी जारी रखी।
विमान ने ओवरवेट लैंडिंग की
इस मामले में एक महत्वपूर्ण बात यह भी रही कि विमान ने उड़ान के शुरुआती हिस्से में ही वापस लौटने का फैसला किया था। ऐसे में विमान में सामान्य उड़ान की तुलना में काफी ईंधन मौजूद था।
ईंधन का वजन भी विमान के कुल वजन में शामिल होता है। इसलिए वापस कोच्चि पहुंचने के समय विमान का वजन सामान्य लैंडिंग लिमिट से अधिक था। ऐसी स्थिति को ओवरवेट लैंडिंग कहा जाता है।
एक इंजन बंद होने के बाद विमान को एक इंजन पर लैंड कराना और अधिक चुनौतीपूर्ण प्रक्रिया होती है। हालांकि, क्रू ने स्थिति को संभाला और विमान सुरक्षित रूप से कोच्चि में उतर गया।
Air India Express ने कहा- घटना को गलत संदर्भ में पेश न करें
Air India Express ने इस घटना को लेकर कहा है कि कोच्चि-अबू धाबी की एक फ्लाइट ने करीब एक सप्ताह पहले स्थापित सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत एयर टर्नबैक किया था।
एयरलाइन ने कहा कि घटना को सही समय और पूरे संदर्भ के बिना पेश करने वाली रिपोर्ट्स यात्रियों और आम लोगों के बीच अनावश्यक चिंता पैदा कर सकती हैं। एयरलाइन के मुताबिक, यात्रियों को अबू धाबी पहुंचाने के लिए वैकल्पिक विमान की व्यवस्था भी की गई थी।
यानी यह घटना 7 सितंबर को हुई नई घटना नहीं, बल्कि करीब एक सप्ताह पहले की फ्लाइट से जुड़ी है। इस बात को एयरलाइन ने अपने बयान में स्पष्ट किया है।
क्या एक इंजन बंद होने के बाद विमान उड़ सकता है?
दो इंजन वाले कमर्शियल विमान इस तरह की आपात स्थिति में एक इंजन के सहारे भी उड़ान जारी रखने के लिए डिजाइन किए जाते हैं। ऐसे समय पायलट विमान को सुरक्षित एयरपोर्ट तक ले जाने और लैंड कराने की प्रक्रिया अपनाते हैं।
इस मामले में भी प्रभावित इंजन को बंद करने के बाद विमान कोच्चि वापस लौटा और सुरक्षित लैंडिंग की गई।
यात्रियों को सुरक्षित उतारा गया
Air India Express Boeing 737 ने कोच्चि एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग की। उपलब्ध रिपोर्टों के मुताबिक, विमान में सवार यात्रियों और क्रू को किसी तरह की चोट की सूचना नहीं है।
एयरलाइन ने भी घटना को स्थापित सुरक्षा प्रक्रियाओं के तहत किया गया एयर टर्नबैक बताया है। यात्रियों को आगे की यात्रा के लिए वैकल्पिक विमान से अबू धाबी भेजने की व्यवस्था की गई।
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